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計量論壇

標題: 加油機檢定規程征求修改意見 [打印本頁]

作者: GUOKE 時間: 2009-9-8 11:22
標題: 加油機檢定規程征求修改意見
近日國家局下發了檢定規程使用情況調查，其中包括加油機，調查內容包括：標準器的適應性、檢定方法的可操作性、技術指標設置的合理性、檢定周期設置的合理性等，是否可用、是否需修訂，我覺得有些地方應該修訂，各位同行的意見呢？

作者: 梅計 時間: 2009-9-8 14:40
檢定周期應設置三個月,因為六個月很難保證加油機的準確性.

作者: dxquan 時間: 2009-9-8 21:51
不能一概而論
對使用頻繁、加油機使用年限超過多少年的應為3個月，新機器可以為6個月。

作者: zjlslk 時間: 2009-9-11 21:29
1、檢定周期應該考慮加油機的加油使用次數和時間，有的使用頻繁，有的使用次數很少的。
2、是不是應該考慮高溫的時候檢定時候，油氣揮發的量，
3、專家寫寫容易，溫度根本就量不準的，溫度從油罐到管道，到加油機，到出口溫度都不一樣的，應該怎么算平均溫度。

作者: hwb647100 時間: 2009-9-12 21:32
誤差正負0.5%.同意汽油高溫揮發的量.

作者: xfcy01 時間: 2009-9-15 15:32
增加允差值，減少溫度修正要求。放寬誤差要求后，可以涵蓋溫修量。油槍出口溫度真的很難測得真實溫度，在測量時，油氣蒸發的產生的誤差會很大，夏季高溫時測量比實際溫度要低很多。

作者: wrq51 時間: 2009-9-25 10:29
檢定周期應改變，應根據加油機是使用頻率靈活確定。加油機的檢定次數，應該根據加油機安裝后使用情況，首次檢定可以多檢幾次，但后續檢定過程中，性能穩定的加油機沒必要兩個流量點各檢3次，在具體工作中很難辦到，因為目前檢定加油機的方法確實太過麻煩，基層計量檢定人員工作任務繁重，不可能有那么多時間檢定那么多次，實施起來太不現實。而且，現在檢定加油機的標準裝置太過笨重，操作麻煩，能否有更為簡潔一點的標準裝置？或者能否用精度及穩定性高一些的流量計來代替標準金屬量器呢？

作者: hangxiaodong 時間: 2009-10-1 21:35
如果把加油機的流量計換成質量流量計，把質量作為結算的依據，是不是可以減少一些環節多的誤差和檢定繁瑣的問題

作者: 規矩灣錦苑 時間: 2009-10-2 15:16
本帖最后由規矩灣錦苑于 2009-10-2 15:27 編輯

加油機檢定規程如果要修訂，可以考慮以下修訂內容：
1.標準器的適應性：可以考慮是否有更便攜的計量標準，例如用標準流量進行比對或者用質量代替體積的檢定方法所使用的計量器具作為加油機檢定計量標準都值得研究。
2.檢定方法的可操作性：現行檢定規程的檢定方法只有用標準體積與被檢體積相比較的一個方法，建議可能的話增加用質量測量體積，用流量測量體積的方法檢定方法，供檢定員根據實際情況選擇。
3.技術指標設置的合理性：可以參照2004年4月30日國家質檢總局局務會議審議通過，并經國家工商總局2004年7月15日局務會議審議通過的《零售商品稱重計量監督管理辦法》的指標，該辦法規定了不高于6元/kg的食品的負偏差，燃油的價格基本上在此價格范圍內。建議5升內可以放寬至2%，25升以上可以要求不大于0.5%。
4.檢定周期設置的合理性：因為涉及貿易結算，為避免貿易糾紛的頻繁發生，不可以太隨意，還是應該固定。至于燃油銷售單位是否使用頻繁，不是顧客和檢定機構考慮的問題，這是銷售單位在策劃加油機配備數量與燃油銷售量綜合考慮的問題。如果銷售單位覺得頻繁檢定不經濟，他們可以不要配備那么多，已經配備的可以辦理封存手續。
5.有量友建議減少溫度修正要求，放寬誤差要求，我覺得不可。因為由溫度引起的體膨脹系數，對于燃油來說在10的負4次方每℃數量級，而容器材質（包括加油機和汽車的油箱）一般都在10的負6次方每℃數量級，且冬天與夏天溫差相差甚大。如果要忽略溫度影響，放寬燃油允許誤差范圍，勢必燃油的商品量允許誤差會放寬到顧客不可忍受的程度。

作者: GUOKE 時間: 2009-11-13 22:55
用質量代替體積檢定加油機，帶來密度問題，我覺得目前的標準器用標準量器還是簡便易行的

作者: yinrui 時間: 2009-12-1 19:10
個人建議：
1，國際通行的誤差為±0.5%
2，周期以半年為主，可以適當放長周期。我不建議頻繁檢定加油機。

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