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計量論壇

標題: 汽車衡前后相差原因 [打印本頁]

作者: 隨之便之 時間: 2010-4-13 08:37
標題: 汽車衡前后相差原因
我這有一臺120噸電子汽車衡，經(jīng)計量檢定偏載合格后，用30多噸的車上去時秤的前后就相差有80到100公斤，請問是什么原因？？？

作者: 易木 時間: 2010-4-13 10:03
檢查傳感器是否在一水平面上，如是，排除即可。否則，很可能是傳感器性能降低。

作者: 秦時明月 時間: 2010-4-14 09:52
檢查一下儀表問題，因為每次稱量不穩(wěn)定可能跟儀表有關。我遇到過某型儀表因為零點內(nèi)碼不穩(wěn)造成的稱量不準問題。拜訪過某個汽車衡制造廠家，對方也說他們認為這型號的儀表不太穩(wěn)定。

作者: dexjls 時間: 2010-4-15 16:29
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作者: luoandzhou 時間: 2010-4-15 22:52
“經(jīng)計量檢定偏載合格后”，個人感覺你檢定不可能合格。另外，你檢定偏載用多少噸砝碼？

作者: 天空一片 時間: 2010-4-16 11:04
傳感器是否水平，及垂直度是否垂直

作者: yukqin 時間: 2010-4-18 11:06
傳感器接線盒的電阻調(diào)節(jié)一下。

作者: wangde118 時間: 2010-4-18 13:04
1、前后差80到100公斤，可以證明你檢定偏載有問題
你可以對秤體進行檢查
首先你檢查秤的水平，用水準儀肯定不太合實際，你可以手動逐一檢查每個傳感器，是否有懸空現(xiàn)象（及走位），你可以用萬用表檢查測量每個傳感器的反饋值是否接近與一個值。還要看看限位螺絲的間隙。
其次，你可以把120噸秤量改小到30噸或更小，分度改為5公斤或更小。關閉零點跟蹤。進行偏載測試，記得小砝碼加載閃變點。
最后用重車測試下段差，反復進行段差調(diào)整到水平。這樣檢下來保證不會存在相差有80到100公斤現(xiàn)象。

作者: 流連 時間: 2010-4-18 21:41
一共幾只傳感器？偏載檢定用多少砝碼？
你再試試車反向段差是多少。

作者: 隨之便之 時間: 2010-4-22 15:21
經(jīng)反復檢查，證明是前后傳感器水平問題，后來將前后傳感器墊平后再上重車測試，前后數(shù)據(jù)一致，但中間位置有點偏輕40公斤。

作者: csxfjsw123 時間: 2010-4-24 15:40
我認為還是偏載沒有調(diào)好

作者: 從事 時間: 2010-4-24 23:49
又增長汽車衡方面的知識了！

作者: ntjlsdyy 時間: 2010-4-25 09:22
提個建議，你檢查一下秤體是否變形，有時基礎是水平的，但秤體變形也可能引起角差

作者: yihaode2000 時間: 2010-4-26 18:53
先檢查傳感器下面的墊片是否脫落，如果沒有，用萬用表打傳感器，看是否正常，如果沒有檢查接線盒是否電位器損壞！以后可以按這個程序來！

作者: jetgfjl 時間: 2010-5-16 21:07
學習了，我也遇到類似情況。

作者: 隨之便之 時間: 2010-5-19 08:22
現(xiàn)在檢查秤體水平一般用什么儀器在？我們這里大多使用的是水平尺或水平管，不知這樣準不準確！！

作者: 流連 時間: 2010-5-19 20:53
用水準儀，要直接量底下的基礎板，相對誤差不大于3mm。

作者: 葉問 時間: 2010-5-19 21:46
我覺得應該量傳感器，因為基礎板不一定水平，（基礎下沉，有時要墊鐵片，哪秤的水平點就不是基礎板),也不應該量秤臺板面，（如果臺板腳不貼地，哪就會有錯誤）

作者: 隨之便之 時間: 2010-5-20 11:06
如果是秤體變形引起的，該如何有效解決此類問題？重新更換秤體又不太實際

作者: 張老 時間: 2010-5-26 18:06
學習了用水準儀，要直接量底下的基礎板，相對誤差不大于3mm。

作者: snjzk 時間: 2013-5-14 10:45
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作者: hengqidangjia 時間: 2013-8-22 12:20

假如傳感器個數(shù)為N，你用1/N-1的砝碼調(diào)角差，應該不會出現(xiàn)你說的情況
snjzk 發(fā)表于 2013-5-14 10:45

按照你說的一臺十個傳感器的汽車衡檢測不是要一天才能搞定

作者: sgsxwfq 時間: 2013-8-27 14:46
應該是偏載有問題，調(diào)整好偏載后，重新檢定

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