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標(biāo)題: 百分表回程誤差原因淺析 [打印本頁(yè)]

作者: 吉利阿友 時(shí)間: 2008-6-11 11:18
標(biāo)題: 百分表回程誤差原因淺析
本人從產(chǎn)生此故障的原因及解決方法兩個(gè)方面進(jìn)行分析：
1、Z2輪與齒條的配合間隙
   Z2輪與齒條的配合有三種情形：過(guò)松、過(guò)緊及正常。過(guò)松及過(guò)緊都會(huì)影響百分表的回程誤差。過(guò)松將會(huì)導(dǎo)致兩者之間的空行程，從而影響回程誤差；過(guò)緊則會(huì)因兩者嚙合過(guò)緊而產(chǎn)生嚴(yán)重的摩擦，摩擦?xí)绊懟爻陶`差。
   如何在組裝階段判斷兩者之間的配合間隙是否處于正常：將測(cè)桿測(cè)帽壓緊，用鑷子拔動(dòng)高輪，以圓座板選定參考點(diǎn)為基準(zhǔn)，高輪上大齒輪上選定齒齒尖相對(duì)參考點(diǎn)錯(cuò)位量不超過(guò)兩個(gè)齒即可。
2、Z2輪軸與孔的配合間隙
   磨損后的Z2輪與安裝孔相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有兩種，一種是徑向擺動(dòng)，一種是軸向竄動(dòng)。這兩種非正常的接觸方式也會(huì)對(duì)回程誤差有影響。當(dāng)Z2輪輪軸及安裝孔均勻磨損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)徑擺，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)Z2輪軸在上行及下行時(shí)與安裝孔靠邊位置不同位，從而影響回程誤差；當(dāng)Z2輪輪軸非正常磨損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)軸頭倒錐現(xiàn)象，在測(cè)桿移動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)Z2輪上下竄動(dòng)的現(xiàn)象，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)Z2輪軸與安裝孔配合間隙在測(cè)桿上行與下行時(shí)不一致的現(xiàn)象，從而影響回程誤差。
   出現(xiàn)這種情況時(shí)，一般采用安裝孔縮孔及Z2輪軸修磨倒錐相結(jié)合的方法。如果實(shí)在有難度，只有更換磨損件。
3、導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽配合間隙
   此間隙影響因素有二：導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽配合面磨損；導(dǎo)向桿或?qū)虿鬯蓜?dòng)。這兩種情況也會(huì)影響回程誤差。
   處理方法：1、導(dǎo)向桿或?qū)虿鬯蓜?dòng)，擰緊即可。2、導(dǎo)向桿磨損，可以將其旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，避開(kāi)磨損面；導(dǎo)向槽磨損，先擠壓，后精修；針對(duì)具體情況，有時(shí)還須將導(dǎo)向桿旋轉(zhuǎn)與導(dǎo)向槽擠壓兩種方法相結(jié)合。
4、測(cè)桿與套筒配合間隙
   測(cè)桿與套筒均勻磨損（套筒磨損相對(duì)測(cè)桿要嚴(yán)重），導(dǎo)致兩者配合間隙過(guò)大，使用測(cè)桿在上下移動(dòng)時(shí)定位不準(zhǔn)確，從而影響回程誤差。出現(xiàn)這種情況時(shí)，一般不好修理。建議報(bào)廢處理。
5、游絲預(yù)緊不足
   游絲預(yù)緊不足是導(dǎo)致回程誤差超差的重要原因。游絲預(yù)緊不足，主要原因有圓座螺釘松動(dòng)使游絲預(yù)緊減輕或松脫、修理中游絲預(yù)緊不足或未預(yù)緊、游絲內(nèi)外樁緊固松動(dòng)等。游絲預(yù)緊不足，會(huì)導(dǎo)致各齒輪不能保持單面嚙合，從而影響回程誤差。
   在確認(rèn)游絲內(nèi)處樁緊固牢靠后，對(duì)游絲進(jìn)行預(yù)緊操作。一般預(yù)緊量以Z3輪轉(zhuǎn)過(guò)1-1.5圈最好。但有時(shí)也要根據(jù)游絲質(zhì)量比如其圈數(shù)、疏密程度等情況適量多預(yù)或少預(yù)。
6、各相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面有油污及雜質(zhì)等
   特別是上下套筒與測(cè)桿配合面有油污及雜質(zhì)對(duì)回程誤差的影響較大。此種情況需清洗百分表。

   以上是百分表零件上的一些缺陷對(duì)回程誤差的影響。當(dāng)然，修理中，不可能以上因素都存在，要具體對(duì)待。我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)中使用的百分表回程誤差不合格的因素主要是上述的5及6條。上下套筒是影響百分表運(yùn)動(dòng)的主要部件，其出現(xiàn)問(wèn)題后即使修復(fù)，在修后的使用過(guò)程中，問(wèn)題會(huì)反復(fù)出現(xiàn)，因此我提出了報(bào)廢處理的意見(jiàn)。這只是我的個(gè)人看法，如果修理?xiàng)l件好水平高的量友有什么高招，不妨也在這里與我們分享一下。

作者: 真誠(chéng) 時(shí)間: 2008-6-17 15:58
我公司的百分表、千分表主要都是因?yàn)閭€(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面有雜質(zhì)而引起的，可是我不是很清楚清洗時(shí)要怎么做？要注意哪些事項(xiàng)？最好的清洗劑是？請(qǐng)LZ指點(diǎn)！
謝謝！

作者: 吉利阿友 時(shí)間: 2008-6-17 20:45
標(biāo)題: 回復(fù) 2# 的帖子
清洗指示表的首要前提是會(huì)拆會(huì)裝。清洗工具有：唐瓷盤(pán)（醫(yī)院護(hù)士打針用的那種）、小毛刷、絲綢布、脫脂棉、尖頭小木棒（直徑約為測(cè)桿直徑的一半）、洗耳球等。清洗劑一般用120號(hào)汽油或溶劑汽油。拆開(kāi)指示表后，將不需清洗的表蒙、后蓋板、大小刻度盤(pán)、大小表針等放在一邊。圓座板上的齒輪部件一般不需拆開(kāi)，可整體清洗，測(cè)桿單獨(dú)清洗，表體單獨(dú)清洗。清洗中要注意保護(hù)好游絲；清洗完后組裝前，注意在各齒輪齒面及軸孔處點(diǎn)少許鐘表油，并拔動(dòng)齒輪使點(diǎn)上的鐘表油均勻散開(kāi)；組裝時(shí)要注意游絲的預(yù)緊。組裝完成后，在蓋上后蓋板前，在高輪和測(cè)桿齒條接觸面點(diǎn)適量鐘表油。
內(nèi)容太多，只介紹這么多。確有疑問(wèn)，可QQ：398612030

作者: xiaoshaoye123 時(shí)間: 2008-7-15 21:55
如果是齒輪齒銹了，銅齒輪上有了銅綠，怎樣去銹？

作者: lyshlysh 時(shí)間: 2009-3-19 10:58
標(biāo)題: 回復(fù) 4# xiaoshaoye123 的帖子
可將齒輪浸入煤油里一會(huì)兒，銅齒輪上的銅綠用細(xì)沙紙擦掉，用針將齒輪里的銹挑掉。

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