奇瑞汽車股份有限公司誠邀計量人員加盟

難道一定是計量工程師才行嗎？

感謝上帝和規矩灣錦苑對我們的關注和支持，我們公司內網上專門設有一個計量網，計量論壇的《計量人》我們都轉帖在計量網上，供公司所有員工閱讀。

難道一定是計量工程師才行嗎？
方建國 發表于 2010-7-18 14:21 http://m.dy313.com/images/common/back.gif

    沒有說一定要是工程師，而是說我們打算招聘工程師。這樣對學歷和從業經驗有一些具體的要求，已經在帖子上介紹過了。

回復 24# 上帝


    非常抱歉，因為試驗中心有相關的保密規定，所以沒辦法展示我們的設備。我們近期有一些溫濕度和流量方面的設備在和304所合作，估計304的一些技術人員會到我們的現場來。

你們幾個人在這發招聘信息，究竟應該和誰聯系？

回復  上帝


    非常抱歉，因為試驗中心有相關的保密規定，所以沒辦法展示我們的設備。我們近期有一些溫 ...
任我行 發表于 2010-7-18 15:27 http://m.dy313.com/images/common/back.gif

    真是太巧了，304流量和溫度在一起，不知道誰去呵呵

企業介紹在此保密
可提供待遇：3000~5000/月   包午餐和住宿   工作環境優美  五險一金齊全。晉升空間大。
對人才要求：男性（必須的）。樂于奉獻，甘于吃苦鉆研（必須的）。有三年以上計量工作經驗的優先。
有興趣者可以把簡歷發送至我的郵箱wzjiliang@126.com   請勿跟帖，直接發送郵件即可，我會第一時間和你聯系的。
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以上是樓主發的吧？
以上就是計量工程師的價格吧！
5K就是盡頭啦（還不包括吃飯的，到手的小于5K，如是3K到手就小于3K)!
不過奇瑞是個大公司，如家在蕪湖的建議考慮一下！

還不錯，家在附近的可以考慮一下。

關于多人發帖招聘的說明

    后來發帖招聘的是我們計量中心負責體系管理的人員。如果您是一位從事校準技術工作的，可以發簡歷到我的郵箱，如果是從事企業計量體系管理或者是17025實驗室體系的人員，可以發簡歷到我同事的郵箱，當然發到我的郵箱我也會轉交的。

回復 30# 任我行
油耗儀校準裝置終于和304所談好啦。。現在動作很大哦。呵呵。

回復 23# 874


    目前這里人才緊缺啊，歡迎阿亮推薦：）

回復 36# 874
小亮，
你們現在也和賽寶合作不？
上次他們去蕪湖的時候，準備去拜會翟老板，不知道去了沒.

回復 38# byang1997


    我不在奇瑞好多年，不太清楚哦。呵呵。。

回復 31# 方建國


    你好 ，你的簡歷已經轉交給相關領導。

回復 33# szhlm


    不是一個人發的，樓主發帖絕對是大手筆。

回復 39# 874


    亮仔雖然離開好多年，但好像近在眼前。我們無不為公司損失一計量人才而感到悲傷。祝愿你盡早走上領導崗位。

要做強做大中國的汽車行業，必須有個奇瑞這樣的實驗室。
可惜我們公司。。。。

奇瑞汽車有限公司招聘計量工程師
奇瑞汽車, 招聘, 工程師, 計量
因奇瑞汽車有限公司試驗技術中心擴建（國家級實驗室），特招聘長熱力電計量工程師、計量員
要求：本科3年以上工作經驗 專科5年以上工作經驗
熟悉ISO10012及17025體系優先
待遇面談
聯系電話 86-553-5923053
傳真：86-553-5922476

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以上是發表于 2008-1-16 22:27！874 （發布的)
我估計是由于待遇和工作時間太長(整體條件不理想）,所以二年多都招不到人!
二年前招聘的待遇是3K-5K,現在還是一樣！二年前的3k和現在的3k一樣？
一個大公司二年多都招不到人!你說是什么原因?

以上是我個人觀點!

支持的請頂,不支持的也請頂!!!!!!!!!!!!!!!!

回復 44# 148403030


    三年前我們計量中心的新實驗室處于籌建階段，面積只有400平米不到。三年后我們的實驗室已經建好，占地超過4000平米。三年前我們公司的年產只有二十多萬。三年后我們半年的銷量也早早超過了30萬輛。
     三年前我們確實招了一些人，但是我們還是缺人。作為一個急速擴張的公司，缺人是很正常的。至于薪酬，需要和人力資源部門面談。
     我能做到的，只是誠意的邀請，如果感興趣，不妨嘗試。如果不感興趣，當然也是能理解的。

奇瑞汽車有限公司招聘計量工程師
奇瑞汽車, 招聘, 工程師, 計量
因奇瑞汽車有限公司試驗技術中心擴建（國家 ...
148403030 發表于 2010-7-20 10:29 http://m.dy313.com/images/common/back.gif

我以前也是奇瑞。由于某些原因離開，也算是一個過來人，比較客觀的觀點來評論一下：
現在的奇瑞實驗室肯定是比不了一些計量院所，但在安徽這個地方待遇算是很好的，吃住基本上都解決的，保險什么都買的。以后也是會發展成類似國家機動車檢測中心這樣的機構，關鍵是這邊的技術發展空間很大，里面的標準器或者試驗設備在業內絕對是領先的（因為我以前也在某家大型民族品牌工作過）。因為汽車行業涉及的專業頗多，不僅需要有熟練的計量人才，而且更需要能進行創新和多元化的校準人才哦。
但是里面體系管理頗為嚴格，大公司流程或管理難免會有繁瑣。
現在本來計量行業招人就不好招，有經驗能力強都在一些計量院所或大型的第三方校準機構，應屆生的經驗又太少，你看看什么華測、賽寶等等之類的第三方校準機構是一直在招人，所以現在就一種尷尬的局面“老的不出來，小的帶不動”，打個比喻，望各位不要生氣。
老家在安徽身在外地的兄弟姐妹可以考慮下。
這也是一個過來人的觀點，可以給大家做個參考。望大家微噴。

回復 46# 874


    同意，計量這一塊的工作就是需要很長時間才能帶出來，尤其像是幾何量這一塊，三兩年的學生根本就不能完全放手，好多問題仍然會發生。

回復 46# 874


   “ 因為汽車行業涉及的專業頗多，不僅需要有熟練的計量人才，而且更需要能進行創新和多元化的校準人才哦。
”
     這一點說的太好了。同感。

     但我要說一下我的看法，一個大型企業集團的檢測中心，是不是有必要建的那么大那么全，是一個很有意義的且值得探討的問題。
     （我吉利汽車的，我身邊就有奇瑞汽車出來的同事。）

樓上的，
我認為這也是提升公司整體實力的一點表現，現在對質量的要求越來越高，總不能只是依靠外面的檢測中心對自己產品去做測試吧。有時候不方便自己產品的改進。

回復 48# 吉利阿友


    我比較贊同阿友的觀點，汽車主機廠涉及到的項目太多，沒必要建設一個大而全的檢測中心，要充分合理的利用社會資源，建設一個適合汽車產業和自身企業特點的檢測機構。我們企業的特點是非標的、綜合的和進口的測試設備特別多，公司在研發上投入的力度很大，其實我們從產品、工藝、設計調試技術、測試設備都可以和國際接軌，但是就計量做不到。很多設備來了以后沒辦法校準。各級計量機構對我們的支持蠻大的，去年中國計量院的院長還帶隊到我們這里調研，認真的研究了我們提出的一些校準方面的困難問題。盡管如此，還是有很多設備國內的計量機構無法校準（或者說沒有精力去進行研究，因為不是常規項目），所以我們的主要目標是建設一流的精密測量能力和建設汽車專用及綜合測試設備的能力。

回復 50# 任我行


    大而全是沒什么必要，但是需要精和專！在你們面前我只能算個雛。。。。