JJG948-1999 檢定 范圍

JJG948-1999中規定 振動臺的推力小于100kN，在檢定180kN的振動臺時可以參考JJG948-1999，但是可以出具檢定證書嗎？如何判定系統合格與否？有諸多的檢定校準系統都有這一問題，實際工作中如何進行處理才合理，請大家討論。

不可以出檢定，只能校準！

948規定了必須在振動臺空載的情況下進行檢定，也就是說跟推力是沒有關系的。

948規定了必須在振動臺空載的情況下進行檢定，也就是說跟推力是沒有關系的。 ...
風吹石 發表于 2011-7-24 10:05

    振動臺空載主要是看它的頻響好不好，而推力增大，其臺面直徑也必然增大，其重量也要增大，而這必然導致振動臺一階共振頻率降低，而同時其各項指標如均勻度和橫向振動比等等也必然下降，如果此時你用檢定規程上規定的指標進行判定，如果合格還好，如果指標超差，你直接判為不合格，必然導致與廠家的爭議。如果發生司法糾紛，理論上你必輸。因為你違反檢定規程開展檢定工作。

在電動振動臺檢定校準過程中，我們目前遇到的難題之一就是檢定狀態與實際使用狀態不一致，按照檢定規程電動臺必須空載檢定，而使用單位在使用時一般都會加上擴展臺面使用。擴展臺面的使用必將導致振動臺實際工作的工作頻率下降，大家可以做個試驗，一般在做動態范圍40dB時，如果加上擴展臺面，這個試驗是很難成功的。

如果是在加了模塊的情況下做，則只能出具校準證書，必須注明何種模塊，不做是否合格的判斷，讓客戶心中有數。

校準夠嗆，客戶多半有意見，但又是沒辦法的事，只有盼檢定規程更改了

校準夠嗆，客戶多半有意見，但又是沒辦法的事，只有盼檢定規程更改了
CrossYourHeart 發表于 2011-12-31 20:17

    振動臺的使用模塊千差萬別，一個規程要覆蓋所有的情況是不可能的，所以規程提出的只能是空載時的指標。加載后的情況跟空載肯定是不同的，只能給客戶多做解釋了。

振動臺的使用模塊千差萬別，一個規程要覆蓋所有的情況是不可能的，所以規程提出的只能是空載時的指 ...
風吹石 發表于 2012-1-1 11:06

    檢定規程規定空載時有原因的，反而在檢定沖擊臺需要加上剛性負載時估計沒幾家可以做到！