cng壓縮天然氣加氣機檢定新規程，實施若干問題

cng加氣機，2013年6月實施。新規中對檢定流量區作了新的規定R(1)  起始壓力（0-1）MPa       儲存罐終止壓力（19-20）MPa
R(2)  起始壓力（9-11）MPa     儲存罐終止壓力（19-20）MPa
如果用儲存罐，是可以實施的。但儲存罐檢定后氣體如何處理成為一個現實的難題。所以現在很多地方都是用加氣汽車中的儲存罐作為儲存容器。那樣問題就出現了。
經實際檢定發現，當加氣管接到汽車充氣口打開氣閥后，檢定裝置中的精密壓力表直接升到4-9MPa。哪如何能檢R(1)呢，苦惱中====，請高手賜教。

需要2個人，加氣機閥和瓶閥同時打開，你可以先試試

我也想知道！

加氣機閥和瓶閥同時打開,也不是騙騙自己，的士瓶不可能是0MPa

我們的方法是檢定前先與幾位熟悉的的士司機約好（計量所平時承擔出租車計價器的檢定與維修，總有幾位說的來的吧），要他們當天來加氣前將的士瓶盡量用盡（我們這出租車都是油、氣混用，氣用盡了還可燒油）。當然，我們檢定人員要多花點時間在加氣站等了。

90L儲氣罐怎樣解決，的士的瓶沒這么大

樓上的，你們哪公交車有木有燒氣的？公交車的氣瓶容量足夠。