帶表卡尺預緊，具體操作方法？

剛在修上工的帶表卡尺，
但最后預緊老是搞不定，
大家誰的經驗多的幫下忙，以前也有帖子討論這方面的問題但還是覺得不夠詳細
操作起來就達不到效果

大家都在怎么預緊的？？？

　　其實帶表卡尺表頭安裝時最為關鍵的是一個游絲預緊的問題．怎么預緊，操作起來還是有一定難度的．大家知道，要想預緊，必須是有一個齒輪不動（一般為非游絲輪），而另一個齒輪要轉動一圈左右（一般為游絲輪），預緊好后，在兩齒輪相對位置不變的情況下同時與齒條對接，然后還要調整兩齒輪與齒條的配合間隙到合適位置，以使齒輪與齒條在整個卡尺量程中相對運動平穩(wěn)，噪聲少．這樣一把表卡才能裝好．
　　我講一下我常用的兩種方法：
　　方法一　將表頭與尺框聯接的呈倒三角分布的三顆螺絲拆下，但同時保證表頭下平面與尺框上平面不分離，然后將一個齒輪與齒條推合（一般為非游絲輪，即左邊的那個齒輪），順時針旋轉表頭，使另一個齒輪（一般為游絲輪，即右邊的那個齒輪）與齒條分離，再用鑷子頂尖挑齒輪上（即前面講的那只與齒條分離的齒輪，即游絲輪）的孔，按預緊方向（大多數牌子的帶表卡尺是順時針方向預緊的）拔動齒輪一圈左右，保持住預緊后兩輪位置不發(fā)生位移，最后將兩齒輪一齊與齒條充分接觸后再拿掉鑷子．　到此只是初步的預緊．　接下來的動作是：將三顆螺釘裝上，并輕度預緊，再慢慢在整個卡尺量程中推動尺框，使齒輪與齒條的嚙合自然調整到最佳位置（以聽不到明顯的噪聲為準），好了以后，再擰緊三顆螺釘，然后是將表盤表針壓蓋等部件．
　　第二種方法是：表頭與尺框分離狀況下的預緊，找一根別針，做成一個　匚　型，用其中一條的針尖挑住非游絲輪，然后鑷子拔動游絲輪到合適位置后，用自制的　匚　型別針的另一個針尖鎖住游絲輪，抽掉鑷子，拿穩(wěn)　匚　別針，保持預緊好的兩齒輪不發(fā)生位移，再將兩齒輪同時與齒條嚙合后，抽掉　匚　別針．以后的步驟同上條．

　　用以上兩種方法，基本可以解決各型卡尺表頭齒輪游絲預緊的問題．　新手們多加練習后一般均可以很好的掌握．
　　希望對大家有幫助?。。?br />
[ 本帖最后由 吉利阿友 于 2008-11-22 18:36 編輯 ]

我們是將表針裝上，在空轉的情況下將表針轉半圈多在與齒條配合

我修的全是三豐的。方法跟2#差不多，只是圈數不一樣。

預緊的時候那用什么固定齒輪，通過什么辦法將預緊好的齒輪與齒條配合？
另外，不同廠家的齒輪有所差異，具體預緊哪個齒輪？

代表卡尺就是在預緊方面叫人煩.你要是不預緊,表針就不穩(wěn)定就無法使用,所以我是這樣預緊的,拿個尖一點的表起子插入一個齒輪的空里讓這個齒輪不要動,然后在用一個尖表起子旋轉另一個齒輪,就能預緊了.不防試試.我每次這樣預緊還行.裝上表針可以回零,表針也很穩(wěn)定

這種表卡尺在修理的過程中經常會出現這樣的問題，我在修理的過程中通常是將齒輪和齒條錯開一點距離，讓齒輪可以自由的轉動，同時用一個U字型的曲別針將其中一個齒輪固定，再用最小的表起子轉動另外一個齒輪，將預緊力上到預想力量的時候，將齒輪和齒條推到一起，松開曲別針，裝上螺釘試驗一下，如果預緊力不適當再根據所需力量，增大或減小，這樣一般都能調整好。

不知道游絲怎么取出，齒輪底部有個彈簧片卡住，
不知道用什么工具把他分開，起子都太大
有人修過？

用鑷子,把鑷子的一端頂住卡簧的卡口處往后力就行了

一般牌子的尺子好像有圓弧曹的一側的是非游絲輪吧？
我拆過游絲輪，里面的鋼絲彈簧力度比較小，另一個非游絲輪的是彈簧片，力度比游絲輪大

這么分對？

另外有個問題 你上面所說的“將一個齒輪與齒條推合”意思是將表面靠一側稍微轉動一點讓一側的齒輪脫離齒條，這么理解對嗎？

回復 10# linjie
“將一個齒輪與齒條推合”意思是將表面靠一側稍微轉動一點讓一側的齒輪脫離齒條，是這么理解的，自己試幾次就可以了。

預緊很簡單，一根針就可以了
不管什么牌的卡尺都 可以用。
具體方法是：將游絲輪先預緊然后用針插進齒輪的孔里，不讓它松開
然后在裝上去，最后才抽掉針。

是不是要先裝指針？預緊完按住指針，？

丁國平 發(fā)表于 2008-11-30 10:24
預緊很簡單，一根針就可以了
不管什么牌的卡尺都 可以用。
具體方法是：將游絲輪先預緊然后用針插進齒輪的 ...

關鍵是區(qū)分哪個游絲輪，哪個是固定輪。怎么區(qū)分？？

你說”“”“將表針裝上，在空轉的情況下將表針轉半圈多在與齒條配合”“”
不對啊，將表針裝上，在空轉的情況下，，，怎么空轉啊，？？？空轉指針時左右齒輪都會同步動起來的。是否需要用手（左手還是右手？？）先固定某一個齒輪（固定左邊還是右邊的齒輪）？？？

chillixie 發(fā)表于 2008-11-20 14:27
我修的全是三豐的。方法跟2#差不多，只是圈數不一樣。

你說”“”“將表針裝上，在空轉的情況下將表針轉半圈多在與齒條配合”“”
不對啊，將表針裝上，在空轉的情況下，，，怎么空轉啊，？？？空轉指針時左右齒輪都會同步動起來的。是否需要用手（左手還是右手？？）先固定某一個齒輪（固定左邊還是右邊的齒輪）？？？

先將表盤裝上，擰上表盤左上角第一枚螺絲，不要擰緊，將指針裝上后然后輕輕逆時針撥動，感覺到指針受力并且放開指針后會彈回去說明齒輪與齒條嚙合了，按照剛才的方法將指針逆時針轉半圈或一圈左右，將表盤往右上方向輕輕推動，使齒輪與齒條完全嚙合并且保證在手離開指針的時候指針不會反彈回去（主要目的是通過游絲的反向作用力消除齒輪與齒輪之間的間隙），將剩下的二枚螺絲擰上，還是不要擰緊，輕輕往右拉動尺框，有可能因為齒輪與齒條嚙合沒有到最佳理想位置可能會出現卡滯，此時不要強拉，輕輕敲擊表盤側面不斷調整齒輪與齒條的位置直至尺框來回拉動過程中不再出現有卡滯或者異常響聲，然后擰緊表盤上三個螺絲，順帶檢查尺身后面緊固齒條的螺絲是否松動。最后裝上表盤、表蒙檢定示值誤差，如果合格則代表修理完成，不合格則繼續(xù)調整齒輪與齒條相互位置。

yqj 發(fā)表于 2008-11-21 19:51
用鑷子,把鑷子的一端頂住卡簧的卡口處往后力就行了

       這是針對以前那種長鳳量具廠的量具，他們一般將游絲安裝在表盤內的中心齒輪上。現在的帶表卡尺（成量、哈量、上量）都將游絲安裝在另外一個固定齒輪上的，預緊非常方便。