本帖最后由 睡覺的水 于 2011-1-9 19:01 編輯
基本概況 長城汽車股份有限公司，是中國首家在香港H股上市的大型民營跨國公司。下屬控股子公司30余家，員工37000余人，目前產(chǎn)品涵蓋哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類，現(xiàn)擁有65萬輛整車產(chǎn)能，具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件的自主配套能力。 長城汽車兩次入選福布斯中國頂尖企業(yè)100榜；連續(xù)4年蟬聯(lián)榮列“中國500最具價值品牌”；被評為“最具價值汽車類上市公司”、“中國汽車上市公司十佳之首”；中國機電進出口商會的“推薦出口品牌”，也是商務(wù)部、發(fā)改委授予的“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。 04年來，先后入選“民營上市公司十強”、“中國企業(yè)500強”、“中國機械500強”、“中國制造500強”、“中國工業(yè)企業(yè)500強”、“中國汽車工業(yè)銷售收入三十強”等。 2010年5月榮獲“中國汽車工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入30強”再次入選“中國企業(yè)500強”。 創(chuàng)新研發(fā)基本情況 長城汽車技術(shù)中心創(chuàng)建于1998年。這幾年發(fā)生了翻天覆地的變化，過往五年已投入30億元。充足的資金投入，使長城汽車的研發(fā)技術(shù)迅速躍居國際一流水平。 目前，已擁有了5000余人的研發(fā)團隊，其中技術(shù)專家500余人，包括外國專家12人，海歸技術(shù)人員20人，博士60人。擁有了國際一流的研發(fā)設(shè)備和體系，被國家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合認定為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”，“博士后科研工作站設(shè)站單位” 具備了轎車、SUV、皮卡三大系列以及動力總成的開發(fā)設(shè)計能力，可同時展開十多個車型的開發(fā)。發(fā)動機、變速器、整車造型、整車設(shè)計、CAE、試驗等各個環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識產(chǎn)權(quán)。 未來5年，長城采取技術(shù)資源“過剩投入”策略，追求行業(yè)領(lǐng)先。產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)預(yù)計再投入50億元。繼續(xù)擴充研發(fā)隊伍，計劃2015年專業(yè)技術(shù)人員人數(shù)過萬。到2013年具備國際領(lǐng)先的研發(fā)水平和技術(shù)能力。 技術(shù)研發(fā)中心情況 在研發(fā)設(shè)施上，近年來長城做了一般企業(yè)難以做到的事情。特別是“四大中心”（試驗中心、試制中心、造型中心、CAE中心）已達到國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。 試驗中心可進行安全、排放、整車、化學(xué)材料、零部件、NVH等多項試驗；規(guī)劃新試驗室10000平方米，其中包括：風(fēng)洞試驗室、EMC（電磁兼容）試驗室、動力總成性能/NVH試驗室等； 試制中心建有車身柔性焊裝線、總裝工位，擁有試制工裝/夾具、快速模具、檢具設(shè)計能力，主要承擔(dān)技術(shù)中心所有研發(fā)車型的樣件、樣車試制，生產(chǎn)個性化商品車能力工作； 造型中心在數(shù)據(jù)測量方面配置了國際領(lǐng)先的測量設(shè)備，其中雙懸臂三坐標(biāo)測量機、FARO柔性三坐標(biāo)測量機、KREON激光掃描系統(tǒng)、擁有虛擬現(xiàn)實評審系統(tǒng)，交互式觸感評審系統(tǒng)和整車數(shù)字化加工系統(tǒng)等先進設(shè)施，處于國際領(lǐng)先水平； CAE中心擁有全系列仿真、分析軟件。這些硬件可直接與國際合作并開展技術(shù)交流，為持續(xù)的自主創(chuàng)新奠定了堅實的基礎(chǔ)。新能源將掌握整車控制器開發(fā)、標(biāo)定等核心技術(shù)。 去年10月底，總投資50億元的長城新技術(shù)中心已經(jīng)破土動工。新技術(shù)中心將具備國際領(lǐng)先水平的八大中心，包括：造型中心、試制中心、試驗中心和工程中心，以及四個產(chǎn)品開發(fā)中心，將分別開發(fā)SUV、皮卡和轎車類產(chǎn)品，包括技術(shù)預(yù)研、BENCHMARK、概念設(shè)計、造型設(shè)計、仿真設(shè)計、工程設(shè)計、試制試驗、過程設(shè)計、制造和售后支持及全生命周期技術(shù)數(shù)據(jù)管理、知識管理。 長城天津生產(chǎn)基地進展情況 09年2月，長城汽車總投資約122.5億元，分三期在天津濱海新區(qū)規(guī)劃建設(shè)80萬輛乘用車、配套零部件、出口物流及生活區(qū)項目，總占地面積356.9萬平方米（約5354.06畝）。 目前一期建設(shè)接近尾聲，將在今年年底基本完成并在今年4月投入使用。 二期建設(shè)項目也已開工，占地面積為42.92萬平方米，具有年產(chǎn)25萬輛轎車、SUV生產(chǎn)能力，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間和及生活辦公設(shè)施，計劃2012年8月份建成投產(chǎn)。 三期工程項目用地約107.8萬平方米，計劃投資42億元，將于2013年開始建設(shè)，于2015年建成投產(chǎn)。建設(shè)30萬輛整車的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、試驗等相關(guān)配套設(shè)施，生產(chǎn)B級轎車和高端SUV。 天津項目引進世界最前沿、先進的科技、信息化設(shè)備，沖壓車間采用瑞士ABB六軸自動化生產(chǎn)線；焊裝車間采用機器人抓手總拼形式系統(tǒng)；涂裝車間采用日本進口YASKAWA公司及法國SAMES公司噴涂系統(tǒng)；總裝車間應(yīng)用AGV系統(tǒng)等。 到2015年項目全部建成后，長城天津基地整車產(chǎn)能將達到80萬輛，將有3款高端SUV和5款高端轎車在此下線，并成為出口物流基地，預(yù)計產(chǎn)值過千億。 長城核心動力研發(fā)情況 “得發(fā)動機者得天下”。 在自主品牌中長城汽車是最早擁有核心動力的企業(yè)。10年來，長城始終把發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)放在首位。目前已有兩個發(fā)動機生產(chǎn)基地，產(chǎn)能50萬臺。 早在2000年5月，高起點建成年產(chǎn)能20萬臺的、現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地（長城內(nèi)燃機廠）。產(chǎn)品為長城系列SUV、皮卡和十幾家國內(nèi)知名的整車企業(yè)配套。 2006年8月，與德國博世公司聯(lián)手，成功開發(fā)了“智能節(jié)油王”INTEC電控高壓共軌2.8TC柴油機。高壓共軌是歐美柴油機的最新核心技術(shù)，長城是首家在中國推廣和使用該技術(shù)的廠家。它的問世，翻開了自主品牌制造柴油機歷史新的一頁。 2008年5月，長城打響全鋁VVT小排量發(fā)動機升級戰(zhàn)，進入了“小排量全鋁VVT時代。匹配于長城轎車和小排量SUV。獲得“‘中國心’十佳發(fā)動機”等稱號。 2010年9月，長城自主研發(fā)的 “綠靜2.0VGT”誕生。這款發(fā)動機在“排放、動力、噪音、能耗”創(chuàng)造四項第一，獲得了15項國家授權(quán)專利。被權(quán)威機構(gòu)評為“中國心2010年度十佳發(fā)動機”和“綠色內(nèi)燃機暨柴油機十大品牌”。 年底，自主研發(fā)的首款小排量渦輪增壓發(fā)動機—1.5T（4G15T）也成功匹配在騰翼C50等后續(xù)轎車產(chǎn)品上，它比同排量發(fā)動機 功率提升25.6%，扭矩提升36.2%；可輕松達到1.8L發(fā)動機的功率和扭矩，實現(xiàn)了更好的動力性及燃油經(jīng)濟性，具備了更強的市場競爭力。 根據(jù)公司發(fā)展需要，現(xiàn)誠聘長熱力電計量工程師若干名，工作地點：天津或保定，職位要求：一年以上工作經(jīng)驗。薪酬：面議。有意向人員請與我聯(lián)系。聯(lián)系人：曹先生；電話：13722211180.郵箱：[url=mailto:ccjiliang@126.com;ccjiliang@163.com]ccjiliang@126.com;ccjiliang@163.com[/url]。 | 
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