德國(guó)規(guī)劃擴(kuò)建更多電動(dòng)汽車加氫站

6月20日德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)Ramsauer與參與德國(guó)“氫和燃料電池計(jì)劃”（NIP）的企業(yè)界的代表一起為擴(kuò)建德國(guó)電動(dòng)汽車加氫站的項(xiàng)目奠基。目前德國(guó)已經(jīng)建成14座電動(dòng)汽車加氫站，準(zhǔn)備在全德范圍內(nèi)將加氫站數(shù)量進(jìn)一步將擴(kuò)大到50座。新建的加氫站有六座分布在交通要道和高速公路上，另外在巴登符騰堡州有11座，北威州、黑森州和柏林各有7座，巴伐利亞州和漢堡各有4座，薩克森州有3座，下薩克森州有1座，從而初步形成網(wǎng)絡(luò)化覆蓋，能夠?yàn)槎噙_(dá)5萬(wàn)輛的氫燃料電池汽車在全德國(guó)范圍內(nèi)提供加氫服務(wù)。德國(guó)聯(lián)邦政府和企業(yè)界共同分擔(dān)總額為4千萬(wàn)歐元的投資，參與的企業(yè)包括戴姆勒公司、加油企業(yè)Total和Linde等3家氫氣生產(chǎn)企業(yè)。
    氫燃料電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要是續(xù)駛里程較長(zhǎng)和加氫時(shí)間較短，目前可以達(dá)到400公里的續(xù)駛里程，加氫時(shí)間為3到4分鐘。 德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)再次表明了聯(lián)邦政府在發(fā)展替代驅(qū)動(dòng)方式上的技術(shù)開(kāi)放態(tài)度，因?yàn)楝F(xiàn)在還無(wú)法預(yù)測(cè)，哪一種電動(dòng)汽車技術(shù)會(huì)成為將來(lái)的方向。Ramsauer部長(zhǎng)表示，德國(guó)電動(dòng)汽車加氫站網(wǎng)絡(luò)在將來(lái)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)建。根據(jù)技術(shù)專家的預(yù)測(cè)，全德國(guó)最終會(huì)有上千家加氫站，而全德國(guó)現(xiàn)有的加油站總數(shù)為一萬(wàn)四千家。根據(jù)德國(guó)氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃，到2015年德國(guó)預(yù)計(jì)將有5000輛氫燃料電池汽車。