日本駕駛瞌睡預防技術將進入實用階段

據《中日新聞》2012年8月10日報道，日本豐田集團負責零部件生產的“電裝”（DENSO）和愛信精機（AISIN）兩大公司在研發駕駛瞌睡預防技術領域取得新進展。電裝公司近日推出最新預防瞌睡技術樣機顯示，手握方向盤的駕駛員眼睛慢慢變細，喇叭里立刻播出女性的提示聲音“你犯困了吧？！”；臉稍微出現偏移，“請向前看！”的警告聲則響起。通過監測駕駛員的眨眼或心律變動及時發出警告從而避免重大交通事故的發生。
    設在方向盤中央的攝像機可準確捕捉臉部圖像，判斷眼瞼閉合或臉部偏移，預測系統采用紅外線攝影，戴墨鏡或迎面車大燈照射也無妨害。專家稱，檢測眨眼次數技術為世界首創，眨眼次數增多是人睡意來臨的重要征兆，故該技術能正確判斷睡意程度。另外，預測系統還能逐漸認識掌握駕駛員的臉部特征，使用越久，判斷精度越高，因采用攝像、紅外照明及控制一體化設計，體積也僅有名片大小。該系統擬本月在北海道的公交車上做示范，2013年開始銷售，價格在幾萬日元左右。
    愛信精機開發的預防瞌睡系統2006年已裝備給某些高級車型，與電裝的技術結構相同，可感知眼瞼閉合及臉部方向變動。由于僅分析眼瞼變化看不出突發疾病出現的危險，研究人員將感應心臟搏動和呼吸變化的傳感器納入芯片里,同時,感應身體異常的技術也在開發中。從實驗樣機中看到，當駕駛員呼吸停止，系統會發出“沒有關系嗎？”的警告聲。公司計劃三年后，推出一旦發現身體狀況出現異常，即啟動自動剎車、車停靠路邊、機械自動通報119急救的新系統。該公司測定心律技術是與東京大學等研究機構共同開發的，產品制造由工業縫紉機專門廠家“JUKI”負責，銷售價格目前為十五萬七千五百日元（約1.3萬人民幣）。
    之前，日本汽車制造商均采用自動剎車等技術來開發駕駛安全系統，避免車與障礙物或人的碰撞，可監測瞌睡程度的精度和設備價格是一道難關，影響了普及應用。今年4月，一輛長途客車在群馬縣關越高速發生駕駛員瞌睡，沖向路邊隔音墻，造成七人死亡惡劣事故以及京都一名無證少年駕車瞌睡,沖撞兒童行進隊列等事故后，國家嚴格了長途客車的運行規定，嚴懲危險駕駛的輿論四起，讓電裝等公司科研人員深感責任在身，專家們一致期望將自己開發的技術盡早提供給客車駕駛員。
    據日本警視廳2011年統計，超速死亡事件十年中銳減到五分之一，而包括瞌睡在內的“心不在焉駕駛”和“大意駕駛”事故減少幅度很小。研究人員表示，今后將把防瞌睡技術與車輛運行記錄裝置融合起來，清楚顯示睡意來臨時間與車輛運行地點等，進一步開發新的汽車安全技術。