12306訂票網障礙重重

自從《無障礙環境建設條例》今年8月1日起生效后，國內信息無障礙環境建設狀況引起了社會各界高度關注，近日鐵道部12306訂票網站成為話題焦點，不少視障人士詳述該網站信息障礙重重，呼吁該網站全面加強信息無障礙支持。

   12306網站視障用戶無法操作

    “由于工作需要，我經常外出，去了很多城市，路上的困難并不算啥，讓我感覺最困難的是逢年過節買火車票，這比我自己出門坐車難上百倍。我曾經試圖在12306上面訂票，但是讀屏軟件根本獲取不到上面的焦點和窗口句柄，最后不得不放棄了，最后的辦法就是花錢買高價票。”來自河南周口的視障人士張軍峰無奈地說。

    廣東廣州的王瑞也有相似感觸。“對于多數視障人士來說，操作電腦主要是依靠鍵盤來完成，尤其是瀏覽互聯網時，Tab鍵的導航至關重要。鐵道部12306購票網站從用戶注冊、登錄到購票，都存在巨大的鍵盤操作障礙，很多東西只能用鼠標點，用鍵盤基本沒法兒操作。”

    在北京工作的視障人士李權說：“鐵道部的服務再便利，我們到了這個障礙重重的網站上還是寸步難行。”

    來自青島的視障人士孫濤說：“自從鐵道部12306網站投入使用到現在，我還沒有聽說盲人在網站訂票成功的先例。這個網站中存在大量Tab焦點被強制的問題，導致無法用Tab鍵在網頁中進行導航。網頁中大量圖片也沒有明確的文字描述，這導致盲人用戶無法獲知圖片上所表達的信息。而用戶注冊的出生年月日選擇組件，幾乎完全無法用鍵盤進行選擇。”

    相關技術標準早已發布

    針對網頁信息障礙問題，筆者專門向信息產業部、中國盲協等相關部門進行了了解，獲悉目前信息無障礙在國內外發展形勢很好，但很多國內網站仍然沒有真正把無障礙技術落到實處，這既有思想認識上的原因，也有技術掌握上的原因。

    單就技術層面而言，目前國內已經具備了較好的技術保障基礎。首先是有標準依據，信息產業部在2008年3月就發布了《信息無障礙 身體機能差異人群 網站設計無障礙技術要求》（YD/T l761-2008）。該標準規定了無障礙上網的網頁設計技術要求，其中包括網頁內容的可感知要求、接口組件的可操作要求、內容和控制的可理解要求、內容對現有和未來可能出現的技術的支持能力要求等。該標準在制定過程中參考了萬維網聯盟(W3C)制定的WCAG 2．0規范，所規定的網頁設計的主要技術原則與WCAG 2．0一致，因而具有非常好的通用指導性。在此基礎上，信息產業部還同時發布了與此標準配套的《信息無障礙 身體機能差異人群 網站設計無障礙評級測試方法》，這就為網站無障礙建設提供了從設計到驗收的規范技術標準文件。

    據悉，為保障信息無障礙工作推進，國家設立了相應機構，如中國盲文出版社成立了以讀屏軟件和無障礙產品研發為職責的軟件開發部，在煙臺掛牌成立了專門的信息無障礙軟件評測中心；在此基礎上與一些企事業單位進行了信息無障礙應用層面的技術開發，其中哈爾濱億時代數碼科技開發有限公司就是非常有代表性的機構之一，他們不但參與了上述標準的制定，還在網站無障礙技術改造方面形成了較為成熟的方案，這些足以為國內網站的無障礙改造提供可靠保障。

    無障礙建設要落到實處

    北京瑞風律師事務所律師黃溢智表示：“我國《殘疾人保障法》明確規定殘疾人在經濟、文化、社會和家庭生活等方面享有同其他公民平等的權利，國家和社會應當采取措施，逐步完善無障礙設施，推進信息交流無障礙，為殘疾人平等參與社會生活創造無障礙環境。”

    “此外，根據2012年8月1日生效的《無障礙環境建設條例》，無障礙不僅包括坡道、盲道這樣的無障礙設施，還包括信息無障礙。鐵道部12306這樣的網站既然提供公共服務，就有義務確保它的服務環境符合信息無障礙的技術要求。”黃溢智說。

    據悉，鐵道部新的12306服務網站系統正在啟動新的建設工作，總投資超過3億元。對于即將推出的新網站系統，視障用戶提出了加強信息無障礙建設的熱切要求。

    張軍峰說：“我希望盲人可以聽到票價、開車時間和每個站點的具體時間，能夠自由選擇出發點、目的地和出發日期。在我們注冊、登錄和購票的時候，驗證碼能用語音描述。網頁界面要盡量簡單化，如果實在不行，就跟騰訊一樣，專門做一個盲人入口，例如騰訊郵箱、騰訊空間，都有盲人專用的入口。”

    李權認為：“鐵道部12306網站是提供公共服務的窗口。既然是為老百姓服務，它的建設過程中應該考慮到視障用戶的實際需求。”

    孫濤表示：“網站的無障礙狀況，直接影響到我們出行的便利程度，影響到我們平等自主參與社會生活的效率。鐵道部向社會中的特定群體提供滿足無障礙要求的服務，是履行社會責任的具體體現。”《中國質量報》