被拍超速 司機(jī)質(zhì)疑測速有問題

被拍超速 司機(jī)質(zhì)疑測速有問題 現(xiàn)場檢測 質(zhì)監(jiān)部門澄清沒問題

　　道滘萬道路昌平路段人行天橋下的測速點讓不少司機(jī)中過招。“被拍得很冤枉，我根本沒有超速。”司機(jī)黃先生表示很無奈。有些駕駛員甚至懷疑這個測速設(shè)備有問題。昨日上午，交警部門邀請廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局東莞計量院的專家，現(xiàn)場對市民反映的測速點作檢測。

　　檢測結(jié)果顯示設(shè)備正常

　　昨日上午11時，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的葉主任帶領(lǐng)工作人員攜帶專業(yè)檢測設(shè)備來到了道滘鎮(zhèn)的萬昌路，應(yīng)邀對該道路昌平路段的固定測速設(shè)備進(jìn)行檢測。

　　記者在現(xiàn)場看到，專家將多功能速度儀加裝在一輛小車上，然后駕駛小車以90千米/小時、80千米/小時、70千米/小時、60千米/小時等不同速度通過該測速設(shè)備，對該設(shè)備進(jìn)行測試，結(jié)果時速在73千米以上的都被拍照了，而時速低于73千米的均未拍照。

　　葉主任告訴記者，該測速設(shè)備設(shè)定的限速為60千米/小時，由于每輛車儀表盤顯示的速度可能有偏差，所以在東莞，每個測速點都會設(shè)有10公里的誤差值，正常來說，當(dāng)車輛行駛速度超過71千米/小時時，設(shè)備才會自動拍照。

　　葉主任還介紹，按照行業(yè)規(guī)范，如道路限速為60千米/小時，測速設(shè)備抓拍的起點不能低于70千米/小時，可以高于70千米/小時，但最大幅度必須控制在6公里以內(nèi)，也就是說在限速60千米/小時的路段，測速設(shè)備從70-76千米/小時開始抓拍都屬于正常范圍。葉主任表示，通過檢測，該設(shè)備使用狀況正常，質(zhì)量沒問題。

　　違法司機(jī)建議提升限速

　　應(yīng)邀一起參加現(xiàn)場檢測的黃先生表示，自己在這個點被抓拍了兩次。在現(xiàn)場，黃先生還回憶起那兩次超速的經(jīng)歷。“兩次被拍都是在晚上，下完高速之后自己明明覺得減速了不少，可沒想到還是超速了。”黃先生自己也認(rèn)為，長時間的高速駕駛會讓人產(chǎn)生一種慣性，當(dāng)車輛駛離高速公路時，不知不覺就將車速提升了。他還說，該路段道路寬，又比較直，尤其是晚上車流小的時候，可能不經(jīng)意間就超速了。雖然在事實面前意識到自己被拍不存在冤枉，但黃先生還是提出想法：“能不能將該路段的限速提升一點，這么好的道路，限速60千米/小時有點低，最好是直接撤銷這個測速點。”

　　謹(jǐn)慎駕駛勿超速

　　交警提醒

　　交警部門介紹，近段時間以來，很多司機(jī)或在網(wǎng)上留言，或來大隊反映，質(zhì)疑萬道路昌平路段人行天橋下測速點存在質(zhì)量問題，為了保證執(zhí)法公正，特地邀請質(zhì)監(jiān)部門的專家做一次現(xiàn)場檢測。

　　黃先生建議此路段提升限速是否可行？道滘交警大隊負(fù)責(zé)人告訴記者，其實道路的限速并不是交警部門負(fù)責(zé)管理的，而是相關(guān)主管部門根據(jù)道路的規(guī)劃以及通行能力，并綜合安全因素按照行業(yè)規(guī)范而制定的。對于市民反映的是否可以提速等問題，該負(fù)責(zé)人表示，會將這一情況通報相關(guān)部門處理。

　　該負(fù)責(zé)人也提醒，駕駛員在駛離高速公路之后會有一段時間的適應(yīng)期，不能靠感覺來判斷是否超速，而應(yīng)該根據(jù)提示牌按照限定速度行駛。另外，當(dāng)夜間車流量小的時候，很多司機(jī)會不由自主地加速行駛，在不注意限速的情況下，容易超速。（南方日報）