慧眼識破“跑得快”

——探訪山東青島市計量測試所出租車計價器檢定站

    是不是所有的出租車計價器都能如實顯示公里數？消費者如何識破安裝了“跑得快”的出租車？近日，記者來到山東青島市計量測試所出租車計價器檢定站，探訪出租車計價器檢定全過程。

    在出租車計價器檢定站外，三四十輛出租車排成兩隊待檢。記者坐上一輛出租車，跟隨駕駛員一起觀看檢測的全過程。在檢定人員的示意下，出租車緩緩駛入檢測站，車前輪與檢定裝置的滾輪吻合后，檢定準備就緒。只見檢定人員啟動檢測裝置，大滾輪開始滾動，計算機顯示屏幕上的時速開始變化，幾秒鐘工夫時速已達60公里。當出租車計價器上的里程數顯示為1000米時，檢定人員停止了檢測，計算機屏幕上“采樣”一欄中顯示的里程為974米。檢定人員告訴記者：“這個測試結果說明計價器跑得有點快。大滾輪轉動974圈，即表示出租車跑了974米，但是計價器上顯示的卻是1000米。”

    檢測結果出來后，計算機軟件自動計算出準確的校準數據，檢定人員將校準結果打印在一張小紙條上，司機帶著小紙條進入調試校準環節。在調試區，工作人員根據印有檢定結果的紙條來調整計價器數據。插入檢定卡，工作人員會調試計價器的k值、檢定日期及下一次檢定時間等數據。計價器調試完畢后就進入安裝檢定標記環節，俗稱“打鉛封”，這也是出租車計價器檢定過程中“一錘定音”的環節。

    “怎么判斷這臺出租車的計價器是不是已經校準合格？就看它的計價器旁邊有沒有安裝檢定標記。”工作人員一邊給調試好的計價器安裝檢定標記，一邊告訴記者：“每個檢定標記都有唯一編號，不可復制，而且只能一次性使用。當消費者乘上一輛出租車卻發現此車沒有檢定標記或者標記被破壞，“那么我們至少可以說這輛出租車存在作弊嫌疑。”工作人員說。

    出租車上安裝“跑得快”是對消費者利益的一種直接損害。那么消費者該怎樣識別出租車是不是安裝了“跑得快”呢？檢定站檢驗人員為消費者支了幾招：首先，“跑得快”可以通過目測識別。計價器顯示屏上有以千米為單位的里程顯示數字，其計數周期為每隔0.1千米跳表一次，消費者可以目測距離，估計計價器是否跑得快。據悉，以前大概每隔1000米跳一次表，消費者根本沒法目測判斷。而里程數字細化之后便于消費者直觀感受計價器是否“跑得快”。其次，一些安裝了“跑得快”的出租車司機會心虛，他們有意將計價器的里程顯示數字遮擋，甚至選擇用煙燙等方式將里程顯示處的屏幕弄得不易于觀察。因此消費者可以根據里程數是否被有意遮擋而識破出租車司機的伎倆。第三，計價器右下角的檢定標簽是重要的識別標志。如果消費者發現計價器右下角的檢定標記被破壞或者干脆沒有檢定標記，那么出租車很可能有貓膩。檢驗人員提醒消費者，一定要選擇正規出租車，而不能貪便宜選擇“黑車”。乘車完畢時應索要發票，一旦發現出租車“跑得快”等違法現象可撥打車票上的舉報電話予以舉報。

    據該站工作人員介紹，青島市共有出租車9260輛，計價器每年檢定一次，檢定工作都在青島市計量測試所計價器檢定站完成。