電子汽車衡e不等于d用規程哪一項來判斷不合格？

日常強檢混凝土攪拌站一臺200t汽車衡，銘牌分度值e=100kg，實際分度值d=10kg。現判定不合格。目前看規程，適用于規程第六頁7.5條款計量性能檢定中 7.5.1條款，核查秤的檢定分度值應符合規程5.2規定。但是目前我們的記錄都是按照規程推薦的記錄來做，規程后面的記錄并沒有計量性能檢定這個內容，不知道大家遇到這種情況都是怎么來判斷的。

7.5計量性能檢定
從7.5.1到7.5.13.3都屬于 7.5計量性能檢定的項目
雖然規程后面給出了原始記錄，但是也寫著 （推薦性）
所以還有什么問題？

237358527 發表于 2022-4-15 11:44
7.5計量性能檢定
從7.5.1到7.5.13.3都屬于 7.5計量性能檢定的項目
雖然規程后面給出了原始記錄，但是也寫著 ...

第三頁目前是這樣，準備把原始記錄中增加進入計量性能檢查。

衡器檢定 發表于 2022-4-15 14:32
第三頁目前是這樣，準備把原始記錄中增加進入計量性能檢查。

這樣子我覺得太寬泛了。

7.5計量性能檢查：7.5.1內容不符合5.1-5.2的要求

類似 這種說明，這樣子比較合適。

通用技術要求！！！
另外我特好奇，建標200t沒？

laohu110 發表于 2022-4-18 08:57
通用技術要求！！！
另外我特好奇，建標200t沒？

看規程，通用技術要求沒有寫到e=d，還是計量性能檢定里面寫到了。早已建標到200t了，砝碼數量達到100t了。

237358527 發表于 2022-4-15 16:07
這樣子我覺得太寬泛了。

7.5計量性能檢查：7.5.1內容不符合5.1-5.2的要求

確實寫的有點簡單，不過想寫的明了點，給人家能看懂吧。再來想想如何規范，畢竟原始記錄也需要跟著調整修改。

衡器檢定 發表于 2022-4-18 10:33
看規程，通用技術要求沒有寫到e=d，還是計量性能檢定里面寫到了。早已建標到200t了，砝碼數量達到100t了 ...

通用技術要求，第4項：計量法制標志和計量器具標識

laohu110 發表于 2022-4-20 09:02
通用技術要求，第4項：計量法制標志和計量器具標識

參見中國計量雜志20175月刊，起草人+時任衡器計量技術委員會秘書長的一篇文章

laohu110 發表于 2022-4-20 09:06
參見中國計量雜志20175月刊，起草人+時任衡器計量技術委員會秘書長的一篇文章 ...

謝謝，目前沒找到這個文章的。單位訂的中國計量雜志，也找不全了。以前也是按照通用技術要求來判斷，現在看規程好像計量性能這塊寫的更加符合點。

200噸的電子汽車衡，廠家的出廠合格證是怎么做到的，接近200噸的車輛上磅的情景無法想象。

xccys2004 發表于 2022-4-26 10:50
200噸的電子汽車衡，廠家的出廠合格證是怎么做到的，接近200噸的車輛上磅的情景無法想象。 ...

江蘇有廠家生產資質300噸。有的特種車輛或者超載車輛可能達到這個重量。

現在秤還有個術語 顯示分度值，10kg只能算顯示分度值，這個是他們自己或者廠家調的，其實負責人點就是把分度值和調整到100kg來檢。

不符合通用技術要求

檢定記錄這里顯示