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[質量] 探討關于電子汽車衡的檢定問題

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1#
狩獵者 發表于 2007-1-28 20:35:35 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我所工作的縣是個農業大縣,有"大蒜之鄉"的美譽,去年又通過了全國農業標準化示范區,近年來,由于農業發展迅速,各個鄉鎮都建立起了蔬菜批發市場,大大活躍了這里的經濟,基本每個市場都有汽車衡,據我統計,全縣大大小小的電子汽車衡就有接近300臺,這還不算一些噸位大的機械秤和小的臺秤,對于秤的周期檢定有著不小的困難.
由于質監系統這幾年垂直以后就很少進人了,現在技術工作的人員面臨快要斷層的局面,我們全所共9人,工作起來有力不從心的感覺,請問你們的技術機構的人員有沒有從社會招聘的人員(簽定合同類的),另外我想問下你們沒有檢衡車的技術機構是否都嚴格按規程檢定汽車衡的?

[ 本帖最后由 huangyuejuan 于 2007-1-30 08:59 編輯 ]
2#
 樓主| 狩獵者 發表于 2007-1-28 20:37:58 | 只看該作者
砝碼確實不夠,但是否考慮過用替代法檢定呢?
3#
sony 發表于 2007-4-23 17:38:53 | 只看該作者
這個問題只有去問那些寫規程的人,如果都按照規程上操作,那我想全國也沒有多少家機構能有這個能力。
4#
wenshuichen 發表于 2007-4-23 18:13:21 | 只看該作者
我們有從社會上招聘合同工,檢定沒有按照規程。
5#
yezi0104 發表于 2007-4-24 16:57:22 | 只看該作者
我們自己檢定了,地方計量局也不同意啊,他們才是合法的.
6#
黃卓生 發表于 2007-5-8 17:17:56 | 只看該作者
問問寫規程的人,當初他們是否考慮到發展到如今這樣的狀況.
7#
一室主任 發表于 2007-5-9 19:37:45 | 只看該作者
對樓主的問題深有同感.
我是基層所的檢定員,如果按照規程去做第一砝碼量不夠,我們只有20噸,還沒有相應的車輛,近的地方還可以,拉大砝碼用叉車檢.遠了就只能拉小砝碼,還得讓企業出力工搬弄.第二時間不允許,按規程檢一臺150噸秤得多長時間啊.
8#
巫婆 發表于 2007-5-10 16:50:22 | 只看該作者
曾經聽一個師傅說是用一輛車來檢的.開上去檢的.
我外行,不要見笑;P
9#
lixianbo8257 發表于 2007-5-11 09:47:47 | 只看該作者
我們從去年開始招聘大學生作為后備技術人員,人事關系是代理,工資按大學生的待遇執行。
電子秤檢定我們自有噸砝碼50噸,可以開展100噸以下衡器的檢定,嚴格按規程要求進行檢定。
10#
Charlie 發表于 2007-5-14 22:02:36 | 只看該作者
8樓說的不錯,我們有檢衡車:lol 省內所有收費站都是我們這兒檢的
11#
wenshuichen 發表于 2007-5-16 21:50:44 | 只看該作者
我想可能大部分計量所都不可能按照規程來檢的
硬件投資太大,如果按照福建省的收費標準,那太劃不來
而且耗費時間和人力太大
12#
tacbqm 發表于 2007-5-17 16:33:30 | 只看該作者

一般用10到20噸砝碼

我所在的單位有65噸大砝碼(1噸/個)和檢衡車。坦白地說,在實際工作中,很少會用20噸以上的砝碼檢定汽車衡。原因有:
1。收費標準太低。如80噸汽車衡只能收1250元檢定費,砝碼吊裝費、運輸費只能象征性收取幾百元,不合算。
2。砝碼用的多了,效率太低,工作量太大,得不償失。
3。經驗表明,除了特別場合,20噸砝碼一般可以滿足實際檢定需要。
只有在用戶要求使用大量砝碼并負擔有關運輸和吊裝費用的情況下,才會考慮使用。
13#
m40 發表于 2007-5-17 21:51:37 | 只看該作者
實際工作從實際情況出發,都按規程做,人和設備同規程對比還是有差距,但砝碼一定要經檢定合格用了才放心。
14#
duanwenchong 發表于 2007-5-18 08:02:51 | 只看該作者
衡器就是這樣,,非常的麻煩。
15#
方建國 發表于 2007-5-18 09:07:51 | 只看該作者
嚴格安規程檢地衡!
老兄,你在開玩笑吧,你知道檢一臺1000Kg的小衡要上下砝碼多少嗎?
8噸!
16#
JIANGHAIYAN 發表于 2007-6-2 11:44:19 | 只看該作者
請問檢定電子汽車衡的收費標準現在按哪一年的執行?
17#
ywh992 發表于 2007-6-4 23:22:28 | 只看該作者
多數只用了滿量程的半量砝碼去檢,砝碼運輸要另外收費的,有時候被檢單位沒有起重設備,還要租一輛吊車,費用高,好多小單位用戶都承受不了,檢定工作很困難,今年國家局要對電子汽車衡進行整頓,局里給定了指標,工作壓力大啊。六一節過了后,我們這里實行電子開票,檢定費屬行政收費,得要讓用戶到銀行里去交費,收費又成大難題了,給別人檢定了,錢收不回來才郁悶了:( :(
18#
ywh992 發表于 2007-6-4 23:25:10 | 只看該作者
問問各位,你們那里用于貿易交換的電子汽車衡如果使用者不檢定,你們怎么半?
19#
maxma67 發表于 2007-6-5 22:02:00 | 只看該作者
各位仁兄,馬虎些吧,檢衡器技術含量低,設備投入又是一次性的(每年檢定費除外),又是強檢項目......總之,是計量所最好的項目!
20#
流連 發表于 2007-6-6 16:31:14 | 只看該作者
看樣子“以經濟為中心”沒錯。
我們是企業集團,檢定下屬公司的40臺電子汽車衡。
按照江蘇省的檢定費標準,100t的5000元,每年檢兩次,收入共40萬元,加上修理費,收入可觀。
所以我們買了200t砝碼,價值最多80萬,很快收回成本。
嚴格按照檢定規程執行,砝碼少了用戶都不同意。
21#
ylzhui 發表于 2007-6-13 10:30:03 | 只看該作者
我們是企業,共3臺汽車衡,1臺80噸,2臺30噸位,自有砝碼15噸,30噸自檢.檢80噸衡砝碼不夠.原打算購砝碼,增加到40噸,但一算賬,每年砝碼檢定費比請計量院檢衡的檢定費還要高.外檢得了.
22#
方建國 發表于 2007-6-14 17:07:59 | 只看該作者
原帖由 lixianbo8257 于 2007-5-11 09:47 發表
我們從去年開始招聘大學生作為后備技術人員,人事關系是代理,工資按大學生的待遇執行。
電子秤檢定我們自有噸砝碼50噸,可以開展100噸以下衡器的檢定,嚴格按規程要求進行檢定。 ...

你就50噸砝碼,請問是如何嚴格按檢定規程要求檢定100噸衡器的?
替代法檢定規程上是有嚴格規定的,小弟弟,先學好規程在說話。這個規程不是那么好嚴格執行的,因為它不是一個好規程,適用性極差。
23#
cxywy 發表于 2007-6-15 09:03:56 | 只看該作者
我們只有28t砝碼,按規程檢定不太現實,即使使用替代法,現場通常也很難組織足夠的替代物
一般我的方法是用盡可能大的砝碼檢定偏載,只要偏載準確,用大噸位的汽車,檢定一下重復性,
就不會出現問題。如果嚴格執行規程檢定方和用戶都難以負擔時間及經濟的開銷。
24#
zjgtlkj 發表于 2007-6-15 15:55:10 | 只看該作者
各個省都不不同的規定的檢定費用呀
25#
fatso 發表于 2007-6-19 08:39:14 | 只看該作者
最好的辦法只有用檢衡車,如果沒有檢衡車,砝碼又不夠只有用替代法了。
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