JJG1014-2006《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸(輪)重儀》宣貫教材

    國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG1014-2006《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀》在編寫(xiě)格式上符合國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范JJF1002-1998《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫(xiě)規(guī)則》的規(guī)定，按照該規(guī)范的要求對(duì)檢定規(guī)程的內(nèi)容做了合理的安排，使得規(guī)程更具有科學(xué)性和可操作性。
    《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀》檢定規(guī)程在國(guó)際上沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的技術(shù)法規(guī)，因此，在制定規(guī)程的過(guò)程中參考了我國(guó)計(jì)量檢定規(guī)程JJG555－1996《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》的有關(guān)要求，同時(shí)也考慮到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀的特殊性，盡量使得規(guī)程中規(guī)定的計(jì)量性能和技術(shù)要求更加科學(xué)合理和符合我國(guó)國(guó)情。
    機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀在機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)效能的檢測(cè)中是不可缺少的。因此，對(duì)該計(jì)量器具的檢定意義是顯而易見(jiàn)的。為進(jìn)一步規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀的計(jì)量管理，正確地按照本規(guī)程的內(nèi)容開(kāi)展檢定工作，特編寫(xiě)此教材。本宣貫材料適用于各級(jí)計(jì)量技術(shù)人員、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修單位的科技人員和管理人員使用。
    本教材由中國(guó)計(jì)量協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)量檢測(cè)技術(shù)工作委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)鮑國(guó)華任主編，全國(guó)衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)唐煜任主審，在編寫(xiě)過(guò)程中得到江濤同志及全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)量檢測(cè)行業(yè)有關(guān)專(zhuān)家和技術(shù)人員的大力協(xié)助，謹(jǐn)此一并致謝。

[ 本帖最后由 燭影 于 2008-9-5 19:22 編輯 ]

第一章         我國(guó)對(duì)衡器的法制管理要求
§1 國(guó)際法制計(jì)量組織（OIML）與國(guó)際建議
§2 衡器的國(guó)際建議簡(jiǎn)介
§3 我國(guó)衡器的檢定規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)際建議的情況簡(jiǎn)介
第二章         檢定規(guī)程編制的有關(guān)說(shuō)明
§1 軸(輪)重檢測(cè)的必要性
§2 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀的簡(jiǎn)介
§3 本規(guī)程與JJG907-1996相比主要的修改內(nèi)容
第三章 JJG1014-2006檢定規(guī)程解讀
§1 范圍
§2 引用文獻(xiàn)
§3 術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位
§4 概述
§5 計(jì)量性能要求
§6 通用技術(shù)要求
§7 計(jì)量器具控制
第四章         檢定記錄及證書(shū)
§1 檢定記錄格式
§2 檢定記錄樣張
§3 檢定證書(shū)及檢定結(jié)果通知書(shū)
第五章         檢定軸（輪）重儀示值誤差的測(cè)量不確定度評(píng)定

JJG1014-2008還是JJG1014-2006？

我錯(cuò)了，應(yīng)該是JJG1014-2006

到底綜合性能檢測(cè)中心要不要用到：測(cè)量不確定度評(píng)定？

個(gè)人認(rèn)為：如果按照校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室的要求來(lái)管理綜合性能檢測(cè)中心，不確定度評(píng)定是必須的，遲早的。

個(gè)人感覺(jué)這個(gè)規(guī)程的出臺(tái)很搞，原來(lái)我們建標(biāo)用的好像是JJG 907-1996，現(xiàn)在連號(hào)和名稱(chēng)都改了。但具體檢定方法及標(biāo)準(zhǔn)器要求基本沒(méi)有變，我們局里讓我們新建標(biāo)，真是搞不懂。（我不是搞這個(gè)專(zhuān)業(yè)的，聽(tīng)我同事說(shuō)的）

申請(qǐng)新建計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)還是申請(qǐng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)復(fù)查總是要選擇一項(xiàng)
　　JJG907－1996《軸（輪）重儀》已經(jīng)被JJG907－2003《動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡》所替代。雖然“動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡”也是一種用于汽車(chē)測(cè)量的電子秤，也可以說(shuō)是一種汽車(chē)軸輪重儀，但是，由于JJG907－2003《動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡》在概述中明確提出：本規(guī)程適用于以動(dòng)態(tài)稱(chēng)量方法確定汽車(chē)總質(zhì)量的汽車(chē)衡。不適用于直接安裝在標(biāo)準(zhǔn)公路上僅稱(chēng)量軸載質(zhì)量而不進(jìn)行軸載質(zhì)量累加的軸重衡。所以，為了不至于引起混淆，JJG1014命名為《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀》。顯然這兩種衡器的檢定已經(jīng)分別依據(jù)兩個(gè)不同的檢定規(guī)程了。正象你說(shuō)的，“現(xiàn)在連號(hào)和名稱(chēng)都改了”。
　　根據(jù)JJF1033-2008《計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核規(guī)范》第7.2條1)款要求“如果開(kāi)展檢定或校準(zhǔn)所依據(jù)的計(jì)量檢定規(guī)程或計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范發(fā)生更換，……，這種更換使技術(shù)要求和方法發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，則應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)復(fù)查考核，……。”現(xiàn)狀是二個(gè)嶄新的檢定規(guī)程發(fā)布了，如果以前建立的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)可以覆蓋這兩個(gè)檢定活動(dòng)，就應(yīng)該申請(qǐng)復(fù)查考核，將已建計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢定范圍擴(kuò)大，使其在法律的層面上覆蓋兩個(gè)新的計(jì)量檢定規(guī)程。如果已建計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不能覆蓋JJG1014規(guī)定的檢定活動(dòng)，就應(yīng)該申請(qǐng)新建計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的考核。本人建議干脆重新建立計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橛?jì)量標(biāo)準(zhǔn)復(fù)查比新建計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的工作量并沒(méi)有少多少，呵呵。

另外我們可以從JJG907和JJG1014對(duì)示值誤差的允許值來(lái)看，JJG1014比JJG907明顯地提高了要求，已建計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的能力能否滿(mǎn)足提高了的新要求，當(dāng)然必須重新進(jìn)行測(cè)量不確定度評(píng)定，重新進(jìn)行重復(fù)性和穩(wěn)定性考核了，呵呵。對(duì)比情況如下：
　　原　規(guī)　程　分　界　點(diǎn)        　　　　　　  　≤ 2 %Max　　　　　　　 > 2 %Max
　允　　許　　誤　　差　　值       　　　      100 kg          200kg           400 kg          500kg
JJG907－1996（低：± 5 %、高：± 2 %）   ±5 kg          ±10kg            ±8kg            ±10kg
JJG1014－2006   （低：± 0.2 %  Max）      　±1 kg         ± 1 kg            ±1kg            ± 1 kg

[ 本帖最后由 規(guī)矩灣錦苑 于 2008-11-29 10:41 編輯 ]

規(guī)程修改的原因是國(guó)際建議修改了，國(guó)際建議的第一部分也就是JJG907僅包含動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，因此修改規(guī)程JJG907-2003的時(shí)候不包含機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀。規(guī)程修改后很多人向質(zhì)檢總局計(jì)量司反映，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀的檢定沒(méi)有依據(jù)了。
JJG1014-2006是按照國(guó)際建議第二部分修改的，是針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀的。

看看再說(shuō)

JJG907－1996《軸（輪）重儀》已經(jīng)被JJG907－2003《動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡》所替代。雖然“動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡”也是一種用于汽車(chē)測(cè)量的電子秤，也可以說(shuō)是一種汽車(chē)軸輪重儀，但是，由于JJG907－2003《動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡》在概述中明確提出：本規(guī)程適用于以動(dòng)態(tài)稱(chēng)量方法確定汽車(chē)總質(zhì)量的汽車(chē)衡。不適用于直接安裝在標(biāo)準(zhǔn)公路上僅稱(chēng)量軸載質(zhì)量而不進(jìn)行軸載質(zhì)量累加的軸重衡。所以，為了不至于引起混淆，JJG1014命名為《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸（輪）重儀》。顯然這兩種衡器的檢定已經(jīng)分別依據(jù)兩個(gè)不同的檢定規(guī)程了。正象你說(shuō)的，“現(xiàn)在連號(hào)和名稱(chēng)都改了”。
　　根據(jù)JJF1033-2008《計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核規(guī)范》第7.2條1)款要求“如果開(kāi)展檢定或校準(zhǔn)所依據(jù)的計(jì)量檢定規(guī)程或計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范發(fā)生更換，……，這種更換使技術(shù)要求和方法

版主你好，這個(gè)JG1014-2006《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸(輪)重儀》宣貫教材.r還可以重新發(fā)一下嗎？新接觸這個(gè)項(xiàng)目，想學(xué)習(xí)一下

zzzhang 發(fā)表于 2018-5-13 17:15
版主你好，這個(gè)JG1014-2006《機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸(輪)重儀》宣貫教材.r還可以重新發(fā)一下嗎？新接觸這個(gè)項(xiàng)目， ...

JJG1014已修訂，計(jì)劃2018年頒布，以后看新版的吧

怎么下載不了？

感謝分享。

互相學(xué)習(xí)，探討一下。。。。。。。。。

學(xué)習(xí)一下啊，謝謝分享