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2009-10-30 12:52 上傳
XK3106-D2型動態(tài)稱重儀
■ 硬件結(jié)構(gòu)
● 四路(可擴展為八路)高穩(wěn)定性模擬量放大通道,可實現(xiàn)傳感器的單只獨立 輸入。
● 兩路4~20mA電流輸入通道,可連接具有相同接口的溫濕度轉(zhuǎn)換器或其他設(shè)備。
● 一路CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò)接口可實現(xiàn)衡器的遠距離組網(wǎng)。
● 兩路完全隔離的RS-232C標(biāo)準(zhǔn)異步通訊接口,可連接上位機、車號自動識別系統(tǒng)
裝置、大屏幕顯示器和其他符合異步通訊標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。
● 一路完全隔離的RS-485標(biāo)準(zhǔn)通訊接口。
● 四路帶隔離的數(shù)字信號輸入接口,可連接接近開關(guān)、紅外開關(guān)、光柵等設(shè)備。
● 兩路繼電器觸點信號輸出接口,可連接電鈴、信號燈等設(shè)備。
● 標(biāo)準(zhǔn)并行打印機接口,可連接內(nèi)部有漢字字庫的打印機,(如Epson LQ-1600K,LQ-300K
等),實現(xiàn)漢字的打印報表。
● 多臺儀表聯(lián)機工作的轉(zhuǎn)換器外同步信號接口,保證了多臺工作的時序性。
● 12字×4行液晶顯示模塊可滾動顯示車輛的稱重結(jié)果和儀表工作的各種提示信息。
● 2M字節(jié)空間的電改寫閃速存儲器可長期存貯約17萬節(jié)(輛)車的車號、重量、速度及
前后架重量的過衡數(shù)據(jù)并可通過CAN或RS-232接口上傳到上位機。
● 專用的語音芯片,可實現(xiàn)語音報數(shù)或衡器故障的報警。
● 精確的日歷、時鐘,自動閏年、閏月,不受斷電影響。
■ 軟件功能特點
● 內(nèi)嵌單(雙)臺面動態(tài)軌道衡的邏輯處理、判別程序,列車過衡后能準(zhǔn)確計算出轉(zhuǎn)向
架和單軸重量、車速等,對列車運行過程中的三軸共稱、停退車等特殊情況進行了特
殊處理,保證了邏輯判別的準(zhǔn)確性和計量結(jié)果的精度。
● 內(nèi)嵌整車和軸計量式動態(tài)汽車衡的邏輯處理、判別程序,汽車過衡后能準(zhǔn)確計算出整
車或單軸重量、車速等。
● 能對衡器的稱重角誤差進行有效修正。
● 能對衡器的方向差進行有效修正。
● 手動修改或自動動態(tài)調(diào)試衡器的準(zhǔn)確性、非線性、方向差等參數(shù)。
● 傳感器故障自動報警,可有效防止衡器作弊。
● 工作參數(shù)可通過鍵盤或上位機進行設(shè)置。
● 可選擇的CAN或RS-232通訊接口與上位機進行通訊。
● 可修改式密碼的設(shè)置增強了系統(tǒng)稱重數(shù)據(jù)的可信度。
● 汽車衡可打印漢字用戶名稱、貨物名稱的報表。
● 具有自動零跟蹤功能。
■ 主要技術(shù)性能
● 準(zhǔn)確度:Ⅲ級。 ● A/D轉(zhuǎn)換方式:逐次逼近型。
● A/D輸入靈敏度:38μV(最高)。 ● A/D分辯率:動態(tài)16位、靜態(tài)20位。
● 轉(zhuǎn)換速率:400次/秒。 ● 輸入信號范圍:單路 0—24mV。
● 最大凈輸入信號:單路 24mV。 ● 輸入阻抗:大于10MΩ 。
● 非線性:小于0.01%F·S。 ● 激勵源:12VDC 300mA。
● 傳感器連接方式:6線式 長線自動補償。 ● 時鐘精度:±5s/24h 不受斷電影響
■ 工作條件
● 工作電壓:220V+10%-15% 頻率:50Hz±2Hz
● 系統(tǒng)需有獨立的接地線,其接地電阻在最干燥的季節(jié)不應(yīng)大于4Ω 。
● 雷區(qū)使用需安裝避雷裝置。
● 環(huán)境溫度:10℃—30℃,濕度不大于90%。
● 功率消耗:不大于35VA。
● 凈重:約4kg。 物理尺寸:300×260×110mm。
北京亨通電子科技有限公司
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