下廠檢定收取交通費(fèi)合理否？

法定計(jì)量機(jī)構(gòu)/第三方認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室 下廠檢定或是校準(zhǔn)，確實(shí)給企業(yè)計(jì)量工作帶來了極大的便利。
     但每次事畢后，收到繳費(fèi)通知單時(shí)，上面總有一筆額外的費(fèi)用：  交通費(fèi)。 有時(shí)候還不止一筆，比如說，一次申請(qǐng)下廠檢校的測(cè)量設(shè)備涉及多個(gè)專業(yè)，而檢定機(jī)構(gòu)的相關(guān)專業(yè)卻是分批次來的，來幾批，就會(huì)有幾筆這樣的費(fèi)用。
     相對(duì)于企業(yè)動(dòng)輒上十萬的年檢費(fèi)用來說，這筆錢實(shí)在是算不上什么。但總有一種被規(guī)則了的感覺。
     按理說，交通費(fèi)用這一項(xiàng)，應(yīng)該是列入檢測(cè)機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本中去的了，這個(gè)錢是不該企業(yè)出的。

     所以發(fā)這個(gè)貼，
     量友們討論一下，  

     第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，下廠檢定，向企業(yè)收取交通費(fèi)是不是合理？   你所在地是不是也存在這種情況？

我們這里也存在這樣的情況

收交通費(fèi)是應(yīng)該的，我們這里一般都要收取。如果廠家不愿意交這筆費(fèi)用就得出車接檢定員到現(xiàn)場(chǎng)。

檢定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)文件中好象有說明，外檢費(fèi)按照檢定收費(fèi)的20%收取。但是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，距離有遠(yuǎn)有近，如果距離超出20%路費(fèi)，服務(wù)成本就會(huì)增加，公益性事業(yè)單位實(shí)行的是收支兩條線，就是說檢定收費(fèi)原則要上繳財(cái)政，檢定費(fèi)是不能沖交通費(fèi)的，那么這筆費(fèi)用就沒有地方出。如果長(zhǎng)期下去，估計(jì)就沒人愿意做現(xiàn)場(chǎng)了。作為企業(yè)，建議將所需檢定計(jì)量器具的檢定周期相對(duì)集中（包括送檢），減少檢測(cè)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)次數(shù)，以減少額外支出。
有的地方外檢費(fèi)還包括交通、食宿等費(fèi)用；本地服務(wù)免收。如果覺得這樣做仍不妥，建議事先敲定和約或協(xié)議，確定檢定數(shù)量，談一個(gè)雙方都能接受的費(fèi)用，打包一次搞定。如何？

法定計(jì)量機(jī)構(gòu)下廠檢定，在收取的檢定/校準(zhǔn)費(fèi)用的同時(shí)，還要收取交通費(fèi)（實(shí)則為差旅費(fèi)），此種做法是否合理，有否依據(jù)，確有必要探討一下：
      記得在上個(gè)世紀(jì)70～80年代中晚期，出差去地、市計(jì)量所及企業(yè)進(jìn)行檢定，從未收取過差旅費(fèi)，原因應(yīng)該有兩個(gè)：⑴.法定計(jì)量機(jī)構(gòu)沒有收入指標(biāo)，從事計(jì)量檢定人員就是為基層服務(wù)的概念比較深；⑵當(dāng)時(shí)的差旅費(fèi)應(yīng)該花費(fèi)相當(dāng)少，吃、住、行費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì)，單位也不另行扣除。
      到了80年代中晚期至今，差旅費(fèi)用大幅度增加，特別是行、住費(fèi)用比較昂貴，有時(shí)帶車出檢，高速路收費(fèi)以及油耗都比較大，另外單位也強(qiáng)調(diào)降低出檢成本費(fèi)用，并與個(gè)人收入掛鉤，所以出檢人員在將差旅費(fèi)用隱含在檢定/校準(zhǔn)費(fèi)用的基礎(chǔ)上，逐漸變成單獨(dú)列出，向受檢單位收取。個(gè)人認(rèn)為，在合理收取差旅等費(fèi)用的前提下，這筆費(fèi)用還是應(yīng)該收取的。否則，法定計(jì)量機(jī)構(gòu)承擔(dān)不起，作為被掛鉤的出檢人員個(gè)人也承擔(dān)不起。另外，向被檢方收取差旅費(fèi)還是有據(jù)可依的：國(guó)家計(jì)委、財(cái)政部所發(fā)計(jì)價(jià)格[2002]1512號(hào)文附件二.計(jì)量檢定收費(fèi)的有關(guān)規(guī)定第二條是這樣規(guī)定的：根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢定的，被檢定單位應(yīng)提供滿足檢定所需要場(chǎng)所、環(huán)境條件、交通運(yùn)輸工具、輔助人員等相關(guān)條件，并負(fù)擔(dān)檢定人員的差旅費(fèi)、檢定設(shè)備運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)及其它支出的有關(guān)費(fèi)用（雙方可簽定相關(guān)協(xié)議）。
      在前面談到合理收取差旅費(fèi)用主要考慮以下幾點(diǎn)：
      ①差旅費(fèi)用基本按實(shí)際花費(fèi)收取，不應(yīng)該加收、亂收，盡可能減少企業(yè)的負(fù)擔(dān)；
      ②出檢時(shí)綜合考慮到企業(yè)的需要和出檢線路的遠(yuǎn)近，合理安排，盡可能少的花錢，為多家被檢單位服務(wù)，一次出檢的差旅費(fèi)不得全部并多次有各個(gè)被檢單位全額承擔(dān)，應(yīng)合理分?jǐn)偅ù隧?xiàng)問題比較多，造成了實(shí)際上的重復(fù)收取差旅費(fèi)）；
      ③出檢時(shí)檢定設(shè)備如果較少，盡量不要帶車出檢，以降低費(fèi)用（本人是這樣掌握的）。出檢工作結(jié)束，盡快返回，減少吃、住開支。

現(xiàn)在的檢定費(fèi)那么高，我認(rèn)為就不該再收交通費(fèi)和差旅費(fèi)了。
我們單位委外檢定/校準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，一個(gè)是當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門所屬的計(jì)量測(cè)試所，我們與它們簽訂有委托檢定的協(xié)議，費(fèi)用包干，檢定、維修都?xì)w他們，不再單獨(dú)再收交通費(fèi)與差旅費(fèi)；另一個(gè)是行業(yè)專用檢測(cè)設(shè)備的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)（省外），每次按照標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（有物價(jià)部門核定的相關(guān)資料）再打一點(diǎn)折，不收取交通費(fèi)與差旅費(fèi)。

http://qzprice.gov.cn/ZHCE-1/gjfg/2002/200210/1512.htm
國(guó)家有規(guī)定的。

我們公司每次都要派車接送。

要是讓你下廠檢一臺(tái)拉力機(jī)，跑五十公里路，你說呢
送檢和下廠該以樣收費(fèi)嗎
下廠成本個(gè)人認(rèn)為最大是人力成本，同樣一個(gè)人下廠可能只能干
一兩樣，在實(shí)驗(yàn)室可干十樣。時(shí)間浪費(fèi)太多了

我們請(qǐng)外面的檢定機(jī)構(gòu)來檢定，遠(yuǎn)道的也給報(bào)交通費(fèi)，而且食宿都給安排；近的就是車接車送，安排工作餐。有時(shí)也打包一次性收費(fèi)。

回復(fù) 9# 禮匪


    這個(gè)應(yīng)該不是理由。
    同樣的檢測(cè)量，如果打包給檢定機(jī)構(gòu)的，收費(fèi)可打折，交通費(fèi)用也可以沒有。
    這是為什么呢？

我們這里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)說是要收20％，實(shí)際從沒收過。

收交通費(fèi)是收費(fèi)文件規(guī)定收取的。

回復(fù) 12# dbhlong


    我這邊也是的。沒有加收的。現(xiàn)在的問題時(shí)，有的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)問，檢定費(fèi)里頭怎么會(huì)有個(gè)  交通費(fèi) 呢。不好解釋呀。

我們是一次性支付現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)，

按現(xiàn)行有效許可收費(fèi)規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)檢定要向申請(qǐng)單位收取標(biāo)準(zhǔn)器運(yùn)輸費(fèi)、人員差旅費(fèi)、檢定費(fèi)。

個(gè)人認(rèn)為收交通費(fèi)是歷史遺留問題，因?yàn)橐郧胺ǘC(jī)構(gòu)收取的檢定或校準(zhǔn)費(fèi)用是上繳國(guó)家的，檢定校準(zhǔn)費(fèi)用物價(jià)局核準(zhǔn)時(shí)是不包含交通費(fèi)用的，那時(shí)是應(yīng)該收，但現(xiàn)在隨著校準(zhǔn)市場(chǎng)放開，尤其是其他性質(zhì)的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)是不該收取的

問題是"下廠檢定收取交通費(fèi)合理否？",看完了以上,國(guó)家硬性文件中找到答案:"合理".

交通便利(市場(chǎng)開放)的緣故,多數(shù)情況,很多家都不收交通費(fèi),尖端一些的技術(shù),就近只有那么一家能做,還是至關(guān)重要的儀器設(shè)備,報(bào)價(jià)單上已經(jīng)標(biāo)注,上門加收20%的校準(zhǔn)費(fèi)用.和加急的收費(fèi)是一樣的.可你們的報(bào)價(jià)單中并未寫明/標(biāo)注,流程和價(jià)目就出現(xiàn)了很大沖突.

建議和第三方溝通一下,下次只是在報(bào)價(jià)單下備注一行,下場(chǎng)校準(zhǔn)...校準(zhǔn)費(fèi)用...后續(xù)再交流,這筆錢交不交,怎么交.

③出檢時(shí)檢定設(shè)備如果較少，盡量不要帶車出檢，以降低費(fèi)用（本人是這樣掌握的）。
我想關(guān)于這點(diǎn)詢問一下，如果不是帶車出檢那是用什么方式？公交車、自行車還是用自己的私車？然后相應(yīng)產(chǎn)生的費(fèi)用如何解決？單位報(bào)銷，還是就自己個(gè)人承擔(dān)？

我們這兒不收費(fèi)

我也認(rèn)為應(yīng)該收，不過我們這里也沒收過

一般檢定費(fèi)用都不可能收到位，就不要在提什么交通費(fèi)用

回復(fù) 19# 大大湯團(tuán)


    出檢時(shí)檢定設(shè)備如果較少，盡量不要帶車出檢，以降低費(fèi)用（本人是這樣掌握的）。上述話的意思是當(dāng)帶車出檢費(fèi)用太高時(shí)，盡量選擇火車、汽車等交通工具，否則帶車出檢的高差旅費(fèi)用由被檢單位承擔(dān)，將會(huì)加重被檢單位承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)量檢定，收交通費(fèi)是有收費(fèi)文件規(guī)定收取，但我們從來就沒有收取過。

回復(fù) 24# 計(jì)量單位


    所以我就奇怪呀。同樣的事業(yè)單位，為什么有的收有的不收呢（我也碰到這種情況）？